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南海某军港码头上，服役33年的072-3型峨眉山舰正在进行日常维护。

甲板上的517型雷达天线缓缓转动，这套原本安装在052C驱逐舰上的设备，此刻正为这艘4800吨的老舰提供着300公里范围的空情监控能力。

这种看似违和的组合，恰好折射出中国两栖作战力量迭代的特殊轨迹。

1992年入列的首批072-3型舰，曾是中国海军两栖投送能力的巅峰之作。

4170吨的排水量在当年属于战略级装备，舰尾那块当时罕见的直升机起降平台，让中国两栖舰队首次具备立体投送能力。

直-8重型运输机在甲板升降的画面，在九十年代堪称震撼性场景。

如今这些功能已被075型两栖攻击舰全面超越，但老舰的价值转换仍在继续。

舰体前部原本设计的坦克装卸坡道早已封存，这个细节暴露了装备定位的根本转变。

早期两栖舰强调平面登陆能力的设计逻辑，在立体登陆成为主流的当下已显过时。

不过南海的特殊环境给了老舰新使命，加装的517型雷达系统使其成为移动警戒哨——低至20千瓦的功耗使其能在电力系统未升级的老舰上稳定运行，这个技术特性在2017年改装时发挥了关键作用。

同一型号雷达在052C/D驱逐舰上承担的是辅助警戒任务，但移植到两栖舰上却成为核心装备。

这种功能转换在装备发展史上并不多见，2019年某次跨军种联合演练中，峨眉山舰凭借其警戒半径优势，成功引导岸基防空力量拦截模拟目标，验证了"老平台+新模块"的可行性。

不过客观来看，其雷达数据处理速度仅相当于新型相控阵系统的1/8，这种代差在实战环境下仍存隐患。

与同属072系列的海洋山舰相比，两舰不同命运极具象征意义。

改装电磁炮的936舰聚焦前沿技术测试，而峨眉山舰侧重实用化改造。

这种分化体现出海军对老旧装备的两种利用思路：要么作为技术试验平台榨取剩余价值，要么改造为特定场景的功能性装备。

前者追求技术突破，后者着眼战力补充。

南海岛礁基础设施的完善正在改变游戏规则。

永暑礁等前沿基地部署的警戒雷达已实现24小时覆盖，这在客观上削弱了改装舰的战术价值。

但台风季节或战损抢修时，移动雷达平台仍具备不可替代性。

2022年"暹芭"台风过境期间，峨眉山舰前出执行的应急警戒任务，恰好证明了这种特殊价值。

站在装备发展角度观察，这型老舰构成了观察中国海军转型的独特样本。

其33年服役期内经历的吨位提升、功能转换、设备更新，完整呈现了从平面登陆到立体投送、从单一功能到体系节点的演变过程。

即便在075型舰已成主力的今天，老舰雷达屏幕上跳动的500个空中目标标识，仍在诉说着装备迭代的复杂逻辑。

老兵不死，072大型登陆舰换装远程警戒雷达，成为南海防空之眼

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